经过四年的一体化改革发展
山东港口改革创新、奋斗以成
各单位勠力同心、携手并进
(相关资料图)
用智慧和汗水 实力与担当 激情与梦想
共同奏响出山东港口更加华美的乐章
今日推出
山东港口日照港
《 奋楫扬帆风正劲 勇立潮头逐浪高 》
奋楫扬帆风正劲
勇立潮头逐浪高
岁月更迭，大潮再起。2019年8月6日成立以来，山东港口始终牢记使命嘱托，胸怀国之大者，紧紧扣住“一体化改革”和“高质量发展”两个关键，团结带领全体职工，顽强拼搏、砥砺奋进，在新时代“赶考”路上考出了一体化改革发展的优异成绩，写下了敢为人先、勇立潮头的壮阔篇章。
四年来，山东港口日照港紧跟山东省港口集团党委步伐，高点站位、精心谋划，深化融合、勠力攻坚，以“敢教日月换新天”的雄心壮志和“不破楼兰终不还”的实干担当，高质量完成了改革创新各项任务，用实实在在的发展业绩验证了一体化改革发展带来的丰厚红利和强劲动能，交上了一份靓丽的“日照港答卷”。
构建“新产业”平台：
以港口“磁吸效应”催生新成果
今年伊始，山东省港口集团在日照举行港产城融合发展（日照）建成项目投产暨新项目开工仪式。48个项目建成投产、续建及拟新开工，涉及物流、园区、文旅等产业，总投资387亿元，进一步提升了港口对城市经济发展的贡献度，打造了港产城融合发展的新典范。
城以港兴，港为城用。从崇高站位看，港口要服务国家发展战略、城市高质量发展，港口与城市唇齿相依，需要更加紧密的融合协同，催生更多港城融合发展新成果。
今年5月份，满载集装箱的“远东莫斯科”轮顺利靠泊，日照港成功开通圣彼得堡航线；6月份，承运石粉等货种的“日照-安阳”海铁联运集装箱班列成功发运，日照港再添“一带一路”物流新通道……
不仅如此，得益于山东港口集装箱一体化运营，日照港与青岛港深度协同，上半年已完成俄罗斯航线和内贸航线调整转移，实现外贸箱量同比增长156%，形成资源合理统筹、市场协作互补、内外贸双管齐下、干支线无缝衔接的集装箱一体化新格局。
以融合为“钥”，山东港口日照港锚定港产城融合发展目标，全力抓项目、扩投资、稳增长，始终坚持“链式思维”，凸显港口“磁吸效应”，出台了一系列港产城融合政策、作出了一系列战略部署，一个个规模大、带动能力强的高端高质项目相继在日照市和日照港落地开花，物流、商流、人流、资金流、信息流集聚而来。
数据是最有说服力的。作为日照市进出口贸易的“大门”，山东港口日照港2022年货物吞吐量突破5亿吨，实现外贸进出口值近3800亿元。如今，日照港产城融合正面向新的发展方向“加速跑”，对于山东港口日照港来说，也将是一片更加广阔的发展空间。
打造供应链综合服务体系：
构建“各美其美、美美与共”的利益共同体
党的二十大报告提出，“着力提升产业链供应链韧性和安全水平。”在山东港口召开的2023年党委理论学习中心组（扩大）读书会暨现场观摩会上，山东港口也将目标锁定“依托港口的一流的供应链综合服务体系”。日照港勇当发展排头兵，充分发挥港口枢纽作用，积极构建核心竞争优势，为打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”发挥更大作用。
日前，山港昌瑞达矿业(山东)有限公司日照港进口铁矿石粉矿分离密闭堆存项目正式竣工并启动重载试车。作为全国沿海港口首个自动化铁矿石密闭筛分车间，山东港口日照港携手山西建邦等，充分发挥上游联系矿山，下游携手钢厂的枢纽作用，以铁矿石筛分、精选、混配等延长供应链综合服务体系，强化港口在铁矿石供应链中的地位，构建起“各美其美、美美与共”的利益共同体。
在“链”的舞台上，山东港口日照港一直在突破发力。今年5月27日，日照港举行干散货绿色转运启动仪式，首批100辆新能源重卡正式交车，数据显示，100台新能源重卡车每年可减少排放二氧化碳8100余吨、氮氧化物30余吨、一氧化碳20余吨，真正实现港口汽运搬倒业务的绿色低碳可持续发展。
供应链综合服务，意味着港口不仅要提供码头装卸、仓储等传统港口服务，还要提供上下游需要的航运金融、能源交易、保税燃料油加注等多维度服务，实现内、外两条供应链的双链延伸。山东港口一体化改革发展以来，日照港按照“三个更加、三个满意”要求，以发展共赢思路，发挥港口与客户紧密相连的优势，帮助区县招商引资、增加收入，通过“三区互融”攻坚行动推动“三区互融”落实落地。
于日照港来说，对“供应链综合服务体系”理念的践行，也是更好服务融入新发展格局、更好服务国家发展战略的“关键一步”，更是应对全球贸易结构深度调整、供应链体系价值重构的“关键一招”。
可以预见，依托山东港口的核心竞争力，日照港也必将站在全新高度，实现传统业务为新兴业务搭台铺路、提供后盾，新兴业务为传统业务补齐短板、有力反哺的崭新局面，全力开创山东港口日照港高质量发展崭新格局。
智慧绿色赋能：
既要港口发展，又要碧海蓝天
“以前货物要通过汽车短倒，再用装载机一铲铲地进行火车装车。现在的装车楼不仅能控制吨数，一列60节的车厢装车时间也由2.5小时变为40分钟。”在山东港口日照港全国首台智能化电动火车联合装车楼操作室里，矿石流程队固机班班长张朋一边紧盯着屏幕上装车系统的各项数据，一边通过操作台上的按键进行远程控制。
这便是日照港国内首创的“自动装车系统+电牵智慧”国内智能化电动火车联合装车楼作业模式，通过与流程化装卸生产工艺有机结合，实现了装车作业无人化快速自动定量装车。
四年来，诸如此类的“智慧”元素在日照港不胜枚举。
建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果；投用全国首台永磁直驱港口门座起重机，该技术荣获中国港口协会技术发明奖一等奖；上线行业首个智慧设备管理平台，呈现出“数字可视管理、智慧高效维保、精准流程管控”全新港口设备管理应用场景……
在山东港口一体化改革发展中，与城市共生共荣的日照港，在高质量发展的道路上始终高标准推进智慧绿色港口建设，既要港口发展，又要碧海蓝天。
在“碳达峰、碳中和”背景下，山东港口日照港将持之以恒深入贯彻新发展理念，坚持绿色与智慧并行并重，努力打造清洁低碳、智慧高效的现代化港口能源体系。
依托山东港口一体化改革发展平台，日照港持续加快清洁能源建设，大力推进“风、光、储、氢”一体化开发，实现“绿电”供应新突破；提速港口流程化、自动化改造，让大宗干散货作业更加清洁高效；组织编制港口行业首个干散货港口二氧化碳排放核算标准，发布港口行业首个散装物料堆场抑尘剂标准；建设“园林式”“花园式”港口，让“绿色”成为港口转型升级和高质量发展的鲜亮底色——4年新增绿化面积73万平方米，比山东港口成立之前翻一番；形成大小公园93个，年固碳835吨。
立足新起点，站上新征程。面向未来，山东港口日照港将锚定“构建核心竞争优势”，以“事事争先、时时争先、人人争先”的奋斗姿态，务实笃行、奋勇争先，为山东港口打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”和“双一流”建设，发挥更大作用、做出更大贡献。
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